融雪剂的盐液浓度与冰点的实验数据
饱和NaCl溶液的冰点为-23℃,饱和CaCl2的冰点为-50℃。冰点低、价格低是“氯盐类”融雪剂的诱人之处。对发动机和变速器的腐蚀主要体现在,变速器表面容易出现磕痕和掉漆,降低其使用寿命,解决办法就是给发动机安装一个下护板,可以有效地减少腐蚀。当在冰雪中抛洒了这类融雪剂之后,就会导致由冰雪与融雪剂组成混合物的凝固点大幅度降低。不过,溶质的质量分数与溶液的冰点有一定的关系。
在不超过盐的溶解度的范围内,盐的浓度越大,冰点越低。所以应该根据外界环境的温度把握抛洒融雪剂的数量,这样既可快速融雪又可以减少浪费。另外部分盐,如醋酸钙溶于水时伴随放热的性质更有助于融冰雪。
融雪剂和工业盐不是一种产品,具体内容如下:
一、成分不同
1、融雪剂顾名思义,其作用是融雪化冰,便于道路疏通。一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂;另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作‘化冰盐’。
2、工业盐则是以氯化钠作为主要成分,基本化学工业主要产品中的盐酸、纯碱、氯化铵等。除了主要成分外,还含有多种杂质成分。
二、用途不同
融雪剂只能用来融雪。资料显示:美国曾做过一项实验,一座立交桥原来使用寿命为50年,如果一直使用氯化钠融雪剂除雪,立交桥的寿命可能会降至25年,甚至10年。而工业盐除了当作融雪剂的原料,还用于肥皂制造、陶瓷、玻璃生产、日用化工、石油钻探、钻井工作液、完井液、石油化工脱水液、建筑行业早强剂、生产涂料的凝固剂、橡胶行业乳胶凝结剂、造纸工业添加剂及废纸张脱墨、化学工业的无机化工原料及硫酸根脱除剂。
稍加干燥趁热装入石英舟中,将舟放在石英管中进行脱水操作,通入干燥的氯氢气体,同时升温至100℃脱水3h,再升温至2 50℃ 1h,然后再升温至400℃ 1h,后在短时间内熔融,并通CO2气体以驱逐HCl气体,得到的无水氯化镁可保存在五氧二磷的保干器中。特别是经历了2008年冰雪灾祸后,各地都把融雪剂作为取胜法宝,不仅是北京、天津、石家庄、哈尔滨等华北、东北、西北地区遍及运用,乃至南边一些城市也逐渐在运用融雪剂。
也可将复盐NH4Cl·MgCl2·6H2O放在真空炉内,在减压下加热至200℃脱水,这样氯氢气体的用量可以减少。 海水制盐时的副产物卤水,经浓缩成光卤石溶液,冷却后除去氯钾,再浓缩、过滤、冷却、结晶而得。
使用含有氯化钠的融雪剂会加快桥梁的腐蚀是因为:不纯的金属跟氯化钠电解质溶液接触时,会发生原电池反应,比较活泼的金属失去电子而被氧化,这种腐蚀叫做电化学腐蚀。钢铁在潮湿的空气中所发生的腐蚀是电化学腐蚀突出的例子。
我们知道,钢铁在干燥的空气里长时间不易腐蚀,但潮湿的空气中却很快就会腐蚀。原来,在潮湿的空气里,钢铁的表面吸附了一层薄薄的水膜,这层水膜里含有少量的氢离子与氢氧根离子,还溶解了氧气等气体,结果在钢铁表面形成了一层电解质溶液,它跟钢铁里的铁和少量的碳恰好形成无数微小的原电池。3)作为氯化钙生产水平高的潍坊北部地区,由于原料紧缺,很多工厂不能满负荷开工,只能根据原料进行有计划生产。在这些原电池里,铁是负极,碳是正极。铁失去电子而被氧化.电化学腐蚀是造成钢铁腐蚀的主要原因。
以上信息由专业从事高速公路用融雪剂批发的创业融雪剂于2024/5/6 6:29:19发布
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